Tunnel

LED-Tunnellicht ist eine Art Tunnellicht. Es wird in Tunneln, Werkstätten, großen Lagerhäusern, Veranstaltungsorten, Metallurgie und Fabriken aller Art, im Ingenieurbau und an anderen Orten zur großflächigen Flutbeleuchtung eingesetzt und eignet sich am besten für Stadtlandschaften, Werbetafeln und Gebäudefassaden zur Verschönerungsbeleuchtung.

Die bei der Tunnelbeleuchtungsplanung berücksichtigten Faktoren sind Länge, Linie, Innenraum, Art der Straßenoberfläche, das Vorhandensein von Gehwegen, die Struktur der Verbindungsstraße, die geplante Geschwindigkeit, das Verkehrsaufkommen und der Fahrzeugtyp usw. sowie die Lichtfarbe der Lichtquelle , Lampen, Anordnung, Beleuchtungsstärke, Helligkeit außerhalb der Höhle und die Anpassung des menschlichen Auges an den Zustand, Tunnelbeleuchtungsdesign soll diese Reihe von Problemen lösen.

Technische Anforderungen an die Leuchte

1. Die anfängliche Lichtausbeute von Straßentunnel-LED-Leuchten sollte nicht weniger als 120 lm/W betragen.

2. Der anfängliche Lichtstrom der LED-Straßentunnelleuchte sollte nicht weniger als 90 % des Nennlichtstroms und nicht mehr als 120 % des Nennlichtstroms betragen.

3. Die Wartungsrate des LED-Lichtstroms im Autobahntunnel sollte die folgenden Anforderungen erfüllen.(a) Die Aufrechterhaltung des Lichtstroms sollte nach 3000 Stunden ununterbrochener Beleuchtung mehr als 97 % betragen.nach 6000 h Dauerbeleuchtung sollte nach 6000 h Dauerbeleuchtung größer als 94 % sein;nach 10.000 h Dauerbeleuchtung sollte größer als 90 % sein.(b) Lampen und Laternen im Beleuchtungssystem unter normalen Beleuchtungsbedingungen, L70 (h) sollte größer als 55000 h sein.

4. Unter normalen Umgebungstemperatur-Arbeitsbedingungen in Straßentunneln sollte der Temperaturanstieg bei LED-Lampen und Laternen △ T nicht höher als 25 ℃ sein.5. Der durchschnittliche Farbwiedergabeindex Ra von LED-Leuchten für Straßentunnel sollte nicht weniger als 70 betragen. 6. Die Lichtverteilung von LED-Lampen und Laternen für Straßentunnel sollte auf der Längsgleichmäßigkeit der Straßenoberflächenhelligkeit UL, Stofflichtabstand S-Design basieren.Längsabstrahlwinkel α, verschiedene UL-, S-LED-Lampen und Laternen Längsabstrahlwinkel α sollte nicht kleiner sein als der Wert in Tabelle 1.

LED-Leuchten-Längsabstrahlwinkel α empfohlener Wert

5. Die Lichtverteilung von LED-Lampen und Laternen für Autobahntunnel richtet sich nach der Breite des Tunnelquerschnitts. Der seitliche Abstrahlwinkel β sollte bei zweispurigen und dreispurigen LED-Lampen und Laternen für Autobahntunnel nicht weniger als 60 ° betragen.

6.1.8 LED-Lampen und Laternen für Straßentunnel müssen über eine Selbstreinigungsfunktion auf der Wärmeableitungsfläche verfügen.

7. Der Leistungsfaktor von Straßentunnel-LED-Lampen und -Laternen sollte unter den Nennbetriebsbedingungen nicht weniger als 0,95 betragen.

8. LED-Lampen und Laternen für Straßentunnel sollten über eine dynamische Dimmsteuerungsfunktion verfügen, d. h. die Helligkeit der Lampen und Laternen kann an die Tunnelhöhle draußen angepasst werden
Helligkeit, Geschwindigkeit, Verkehrsfluss und andere Faktoren zur dynamischen Anpassung.

10. Bei LED-Lampen und Laternen im Bergstraßentunnel sollte der Ep-Wert für die Rauchdurchdringungseffizienz des komplexen Farblichts größer als 0,66 sein. In anderen Bereichen sollte der Ep-Wert für die Rauchdurchdringungseffizienz des komplexen Farblichts größer als 0,48 sein.